Assurance avion pour toute immatriculation, partout dans le monde.
Nous organisons une assurance aviation spécialisée par l’intermédiaire d’un réseau mondial de souscripteurs aéronautiques de premier plan. Couverture coque, responsabilité civile, CSL, passager et pilote, quelle que soit l'immatriculation, quel que soit l'avion, où que vous voliez.
Un courtier. N’importe quel avion. Toute inscription. Mondial.
Nous ne sommes pas liés à un seul assureur. World Aircraft Insurance travaille avec un réseau soigneusement sélectionné de souscripteurs spécialisés dans l'aviation à travers le monde, ce qui signifie que nous pouvons organiser une couverture compétitive pour tout type d'avion et toute immatriculation, que votre avion vole sous un numéro N, une marque G, D ou EC, ou qu'il soit enregistré sur un registre offshore tel que l'île de Man, Malte ou les Bermudes.
Nos spécialistes comprennent les exigences réglementaires de chaque marché — depuis les minimums obligatoires du Règlement 785/2004 de l'UE qui s'appliquent dans 16 pays européens, aux exigences obligatoires du CAR 606.02 du Canada, en passant par les règles d'assurance exactes désormais appliquées par l'AFAC du Mexique. Vous faites affaire avec une seule équipe, un seul interlocuteur, quel que soit l'assureur qui supporte finalement le risque.
Trouvez une assurance aéronautique dans votre pays ou juridiction.
Sélectionnez votre pays ci-dessous. Chaque site explique le cadre réglementaire local, les conditions d'inscription et les couvertures disponibles, et vous permet de demander directement un devis.
AESA — Agence européenne de la sécurité aérienne
Le règlement UE 785/2004 s'applique : une responsabilité civile minimale est obligatoire sur tous ces marchés, échelonnée en fonction de la masse maximale au décollage.
CAA britannique — Post-Brexit
Le Royaume-Uni conserve sa propre version du règlement 785/2004 — la couverture responsabilité civile reste obligatoire, appliquée par l'autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni.
FAA — États-Unis
Pas de mandat fédéral d'assurance pour les avions privés ; la couverture est exigée par les prêteurs, les aéroports et les écoles de pilotage. Les opérateurs commerciaux de la partie 135 doivent respecter les minimums du DOT.
Autres autorités nationales — marchés anglais
Chaque pays a son propre cadre. Les mandats du Canada couvrent : L'Australie l'exige pour les opérations de location/récompense.
Registres offshore — Jets de grande valeur et d'affaires
Petites juridictions avec des registres premium. Les avions ici sont généralement des avions d'affaires de grande valeur avec une couverture mondiale et une coque d'une valeur convenue.
Une couverture complète, disponible sur tous les marchés.
Les mêmes produits de base sont disponibles dans le monde entier, selon les réglementations locales et votre profil de risque individuel.
Assurance coque
Couverture tous risques pour l'avion en mouvement et à l'arrêt, sur la base d'une valeur convenue dans n'importe quelle devise.
Couverture de coque moteur
Couverture dédiée aux dommages et arrêts soudains du moteur – souvent la réclamation la plus coûteuse à laquelle un avion est confronté.
Responsabilité civile aéronautique & CSL
Couverture de tiers et limite unique combinée répondant aux minimums obligatoires dans chaque juridiction.
Responsabilité des passagers
Couverture des dommages corporels aux passagers, autonome ou intégrée à un contrat CSL.
Accident pilote et passager
Couverture contre les accidents personnels, y compris la perte de licence — protégeant le pilote, pas seulement l'avion.
Couverture des écarts
Rembourse le déficit entre un règlement de coque et un solde de financement ou de location impayé après une perte totale.
Aéroclubs & flottes
Contrats de groupe et de flotte à conditions de pilote nommé ou ouvert pour les clubs, flottes et copropriétés.
Responsabilité de l'instructeur de vol
Protection pour les instructeurs enseignant sur des avions dont ils ne sont pas propriétaires, sur aucun marché.
Responsabilité des aérodromes et des hangars
Responsabilité civile des risques au sol pour les aéroports, les FBO, les hangars et les clubs sur les 28 marchés.
Pièces de rechange et équipements
Couverture tous risques pour les pièces de rechange, l'avionique et les équipements retenus à bord de l'avion.
Spectacle acrobatique et aérien
Couverture spécialisée pour le vol de voltige, de compétition et de démonstration dans le monde entier.
Non-propriétaire et locataire
Couverture pour les pilotes volant sur des avions loués ou empruntés sur l'un de nos 28 marchés.
Mandats d’assurance sur nos marchés.
La chose la plus importante à comprendre avant de voler. Chaque marché est différent – nous les connaissons chacun.
Le règlement de l'UE 785/2004 fixe une couverture de responsabilité minimale obligatoire dans tous les États de l'UE et est repris au Royaume-Uni et en Norvège. Les mandats du RAC 606.02 du Canada couvrent tous les opérateurs, y compris les opérateurs privés. Les États-Unis n'ont pas de mandat fédéral pour les avions privés. Les registres offshore appliquent leurs propres exigences.
| Marché / cadre | Mandat | Autorité |
|---|---|---|
| UE — 15 États AESA | ✓ Obligatoire | EASA / CAA nationale |
| Royaume-Uni | ✓ Obligatoire | CAA au Royaume-Uni |
| Canada | ✓ Obligatoire | Transports Canada |
| Australie (embauche/récompense) | ▶ Embaucher/récompenser | MAISON |
| Nouvelle-Zélande | › AOC/prêteurs | CAA Nouvelle-Zélande |
| Afrique du Sud | › Opérateurs d'AOC | SACAA |
| États-Unis | › Prêteurs/aéroports | FAA |
| Registres offshore | › Registre/prêteurs | Spécifique au registre |
World Aircraft Insurance – basée aux Émirats arabes unis et opérant dans le monde entier.
Nous sommes un intermédiaire spécialisé en assurance aéronautique enregistré aux Émirats arabes unis. Notre équipe possède une connaissance approfondie des marchés de l’assurance aviation en Europe, dans les Amériques, au Moyen-Orient, en Asie et en Afrique.
World Aircraft Insurance ne travaille pas avec un seul assureur. Notre approche multi-marchés signifie que nous confions chaque risque au souscripteur le mieux adapté à l'avion, à l'immatriculation et au territoire d'exploitation, garantissant ainsi des conditions compétitives qu'un courtier à assureur unique ne peut pas offrir. Chaque client dispose d'un interlocuteur unique qui gère la relation depuis le devis jusqu'à la réclamation.
Notre réseau téléphonique international (États-Unis, Royaume-Uni, Pays-Bas, Espagne et Belgique) et la disponibilité de WhatsApp 24 heures sur 24 vous permettent de joindre rapidement un spécialiste, dans le fuseau horaire qui vous convient.
Contactez-nous
P.O Box 7751, Sharjah, Émirats Arabes Unis
| 🇺🇸 | USA | +1 302 595 1103 |
| 🇬🇧 | UK | +44 231 105 1777 |
| 🇳🇱 | Pays-Bas | +31 202 628 707 |
| 🇪🇸 | Espagne | +34 900 649 613 |
| 🇧🇪 | Belgique | +32 2 400 4141 |
Du premier contact à la couverture en trois étapes.
Parlez-nous de votre avion
Sélectionnez votre pays, remplissez le formulaire de demande ou appelez l'une de nos lignes téléphoniques internationales. Dites-nous l'enregistrement, le type, la valeur, l'utilisation prévue et les pilotes.
Nous allons au marché
Nos spécialistes contactent les souscripteurs aéronautiques les plus appropriés pour votre avion et votre immatriculation. Nous travaillons avec plusieurs assureurs pour obtenir les meilleures conditions disponibles.
Vous bénéficiez d'une couverture
Nous présentons les meilleures options et organisons la politique. À partir de là, vous disposez d’un point de contact unique pour la police, les renouvellements et toute réclamation.
Questions fréquemment posées.
World Aircraft Insurance propose-t-elle une couverture dans le monde entier ?
Oui. World Aircraft Insurance propose une assurance aéronautique pour tout enregistrement d'avion dans le monde entier, en collaboration avec des souscripteurs spécialisés dans l'aviation sur plusieurs marchés. Que votre avion soit immatriculé aux États-Unis, en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique latine, en Asie ou sur un registre offshore, nous pouvons mettre en place une couverture appropriée.
Quels types d’assurance avion souscrivez-vous ?
Assurance coque, responsabilité civile aéronef, Combined Single Limit (CSL), responsabilité civile passagers, couverture coque moteur, couverture GAP, assurance accidents pilotes et passagers y compris perte de licence, responsabilité civile instructeur de vol, assurance aéroclub et flotte, responsabilité civile aérodrome et hangar, couverture voltige et spectacle aérien, et couverture tous risques pièces de rechange et équipement.
Travaillez-vous avec plusieurs compagnies d’assurance ?
Oui. Nous travaillons avec un large éventail d’assureurs et de souscripteurs spécialisés dans l’aviation dans le monde entier. Cela signifie que nous pouvons trouver des conditions compétitives pour tout type d'avion, immatriculation ou utilisation, plutôt que d'être liés aux produits d'un seul assureur.
L’assurance avion est-elle obligatoire en Europe ?
Oui. Le règlement UE 785/2004 rend obligatoire une assurance responsabilité civile minimale pour tous les aéronefs opérant dans les États membres de l'UE, échelonnée en fonction de la masse maximale au décollage de l'avion à partir de 750 000 DTS. Le Royaume-Uni conserve une législation équivalente. Les 16 sites européens de notre réseau couvrent cette exigence.
Où est basée World Aircraft Insurance ?
World Aircraft Insurance est exploitée par EC Global Promotions Ltd, enregistrée aux Émirats arabes unis (zone SAIF, Sharjah). Nous opérons à l'international avec des lignes téléphoniques aux États-Unis, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne et en Belgique, et un contact WhatsApp disponible 24h/24 et 7j/7.
Comment obtenir un devis ?
Sélectionnez votre pays dans l'annuaire ci-dessus, visitez le site spécifique au pays et remplissez le formulaire de demande d'assurance. Un spécialiste examinera vos coordonnées et organisera la meilleure couverture disponible. Vous pouvez également appeler l’une de nos lignes téléphoniques internationales ou nous contacter via WhatsApp.
Quels types d’avions assurez-vous ?
Planeurs, ULM, gyrocoptères, avions monomoteurs et multimoteurs à pistons, turbopropulseurs, avions d'affaires, hélicoptères, avions de sport légers, avions expérimentaux et de construction artisanale, warbirds, avions de passagers et avions de sport, à usage privé ou commercial.
Pouvez-vous assurer un avion d'affaires sur un registre offshore ?
Oui. Nous organisons régulièrement des assurances pour les avions inscrits sur les registres de l'île de Man (M-), de Malte (9H-), du Luxembourg (LX-), des Bermudes (VP-B), des îles Caïmans (VP-C) et de Saint-Marin (T7-), structurées pour les propriétaires, les fiduciaires, les bailleurs et les opérateurs professionnels avec une couverture de coque d'une valeur convenue et des limites de responsabilité mondiales élevées.
Assurance pour l'avion que vous pilotez, quel que soit son immatriculation.
Qu'il s'agisse d'un Cessna portant un numéro N ou d'un avion d'affaires inscrit au registre de l'île de Man, s'il vole, nous pouvons organiser sa couverture via notre réseau mondial de souscripteurs.
Sans engagement · Couverture mondiale · Réponse rapide