Flugzeugversicherung für jede Registrierung, überall auf der Welt.
Wir arrangieren spezialisierte Luftfahrtversicherungen über ein weltweites Netzwerk führender Luftfahrtversicherer. Kasko-, Haftpflicht-, CSL-, Passagier- und Pilotenschutz – unabhängig von der Registrierung, unabhängig vom Flugzeug, wo auch immer Sie fliegen.
Ein Makler. Jedes Flugzeug. Jede Anmeldung. Weltweit.
Wir sind nicht an einen einzelnen Versicherer gebunden. World Aircraft Insurance arbeitet mit einem sorgfältig ausgewählten Netzwerk spezialisierter Luftfahrtversicherer auf der ganzen Welt zusammen, was bedeutet, dass wir einen wettbewerbsfähigen Versicherungsschutz für jeden Flugzeugtyp und jede Registrierung arrangieren können – unabhängig davon, ob Ihr Flugzeug unter einer N-Nummer, einem G-, D- oder EC-Kennzeichen fliegt oder in einem Offshore-Register wie der Isle of Man, Malta oder Bermuda registriert ist.
Unsere Spezialisten kennen die regulatorischen Anforderungen in jedem Markt – von den obligatorischen Mindestanforderungen der EU-Verordnung 785/2004, die in 16 europäischen Ländern gelten, über Kanadas obligatorische CAR 606.02-Anforderungen bis hin zu den exakt passenden Versicherungsregeln, die jetzt von Mexikos AFAC durchgesetzt werden. Sie haben es mit einem Team, einem Ansprechpartner zu tun, unabhängig davon, welcher Versicherer letztendlich das Risiko trägt.
Finden Sie eine Flugzeugversicherung in Ihrem Land oder Ihrer Gerichtsbarkeit.
Wählen Sie unten Ihr Land aus. Auf jeder Website werden die lokalen gesetzlichen Rahmenbedingungen, die Registrierungsanforderungen und der verfügbare Versicherungsschutz erläutert. Außerdem können Sie direkt ein Angebot anfordern.
EASA – Europäische Agentur für Flugsicherheit
Es gilt die EU-Verordnung 785/2004: In all diesen Märkten ist eine Mindesthaftpflichtpflicht vorgeschrieben, gestaffelt nach der maximalen Startmasse.
UK CAA – Post-Brexit
Das Vereinigte Königreich behält seine eigene Version der Verordnung 785/2004 bei – die Haftpflichtversicherung bleibt obligatorisch und wird von der britischen Zivilluftfahrtbehörde durchgesetzt.
FAA – Vereinigte Staaten
Keine Bundesversicherungspflicht für Privatflugzeuge; Der Versicherungsschutz wird von Kreditgebern, Flughäfen und Flugschulen verlangt. Gewerbliche Betreiber gemäß Teil 135 müssen die DOT-Mindestanforderungen erfüllen.
Andere nationale Behörden – englische Märkte
Jedes Land hat seinen eigenen Rahmen. Kanada-Mandate decken ab; Australien verlangt es für Miet-/Prämienoperationen.
Offshore-Register – High-Value- und Business-Jets
Kleine Gerichtsbarkeiten mit Premium-Registern. Bei den Flugzeugen handelt es sich in der Regel um hochwertige Geschäftsflugzeuge mit weltweiter Abdeckung und einem Rumpf zum vereinbarten Preis.
Umfassender Versicherungsschutz, in jedem Markt verfügbar.
Die gleichen Kernprodukte sind weltweit verfügbar, der Preis richtet sich nach den örtlichen Vorschriften und Ihrem individuellen Risikoprofil.
Kaskoversicherung
All-Risk-Deckung für das Flugzeug in Bewegung und im Ruhezustand, auf vereinbarter Wertbasis in jeder Währung.
Motorgehäuseabdeckung
Spezieller Versicherungsschutz für plötzliche Triebwerksschäden und -stillstände – oft der teuerste Einzelschaden, mit dem ein Flugzeug konfrontiert ist.
Luftfahrzeughaftpflicht & CSL
Deckung durch Dritte und kombinierte Einzellimite, die in jeder Gerichtsbarkeit die vorgeschriebenen Mindestanforderungen erfüllen.
Haftung des Passagiers
Deckung für Personenschäden von Passagieren, einzeln oder integriert in eine CSL-Police.
Unfall zwischen Pilot und Passagier
Persönliche Unfallversicherung einschließlich Lizenzverlust – Schutz des Piloten, nicht nur des Flugzeugs.
GAP-Abdeckung
Zahlt die Differenz zwischen einer Kaskoabfindung und einem ausstehenden Finanzierungs- oder Leasingsaldo nach einem Totalschaden.
Flugvereine und Flotten
Gruppen- und Flottenverträge mit benannten oder offenen Pilotbedingungen für Clubs, Flotten und Miteigentümer.
Haftung des Fluglehrers
Schutz für Ausbilder, die in Flugzeugen unterrichten, die ihnen nicht gehören, auf jedem Markt.
Haftung für Flugplätze und Hangars
Bodenhaftung für Flughäfen, FBOs, Hangars und Clubs in allen 28 Märkten.
Ersatzteile und Ausrüstung
Allgefahrendeckung für Ersatzteile, Avionik und Ausrüstung, die außerhalb des Flugzeugs aufbewahrt werden.
Kunstflug- und Flugshow
Spezialschutz für Kunst-, Wettbewerbs- und Showfliegen weltweit.
Nicht im Besitz und Mieter
Versicherungsschutz für Piloten, die gemietete oder geliehene Flugzeuge in einem unserer 28 Märkte fliegen.
Versicherungsmandate in unseren Märkten.
Das Wichtigste, was Sie vor dem Flug verstehen sollten. Jeder Markt ist anders – wir kennen jeden.
Die EU-Verordnung 785/2004 legt in allen EU-Staaten eine obligatorische Mindesthaftpflichtversicherung fest und wird im Vereinigten Königreich und in Norwegen übernommen. Kanadas CAR 606.02-Vorschriften decken alle Betreiber ab, auch private. Die USA haben kein Bundesmandat für Privatflugzeuge. Offshore-Register wenden ihre eigenen Anforderungen an.
| Markt/Rahmen | Mandat | Autorität |
|---|---|---|
| EU – 15 EASA-Staaten | ✓ Obligatorisch | EASA / nationale CAA |
| Vereinigtes Königreich | ✓ Obligatorisch | UK CAA |
| Kanada | ✓ Obligatorisch | Transport Kanada |
| Australien (Einstellung/Prämie) | ▶ Einstellung/Belohnung | CASA |
| Neuseeland | › AOC/Kreditgeber | CAA NZ |
| Südafrika | › AOC-Betreiber | SACAA |
| Vereinigte Staaten | › Kreditgeber/Flughäfen | FAA |
| Offshore-Register | › Register/Kreditgeber | Registry-spezifisch |
World Aircraft Insurance – mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten, weltweit tätig.
Wir sind ein spezialisierter Luftfahrtversicherungsvermittler mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Unser Team verfügt über umfassende Kenntnisse der Luftfahrtversicherungsmärkte in Europa, Amerika, dem Nahen Osten, Asien und Afrika.
World Aircraft Insurance arbeitet nicht mit einem einzelnen Versicherer zusammen. Unser Multi-Markt-Ansatz bedeutet, dass wir jedes Risiko dem Versicherer übertragen, der am besten für das Flugzeug, die Registrierung und das Betriebsgebiet geeignet ist – und so wettbewerbsfähige Konditionen sichern, die ein einzelner Versicherungsmakler nicht bieten kann. Jeder Kunde hat einen einzigen Ansprechpartner, der die Beziehung vom Angebot bis zur Schadensregulierung verwaltet.
Dank unseres internationalen Telefonnetzes – USA, Großbritannien, Niederlande, Spanien und Belgien – und WhatsApp-Erreichbarkeit rund um die Uhr können Sie schnell einen Spezialisten in der für Sie passenden Zeitzone erreichen.
Kontaktieren Sie uns
Postfach 7751, Sharjah, V.A.E.
| 🇺🇸 | USA | +1 302 595 1103 |
| 🇬🇧 | UK | +44 231 105 1777 |
| 🇳🇱 | Niederlande | +31 202 628 707 |
| 🇪🇸 | Spanien | +34 900 649 613 |
| 🇧🇪 | Belgien | +32 2 400 4141 |
Vom Erstkontakt bis zum Versicherungsschutz in drei Schritten.
Erzählen Sie uns etwas über Ihr Flugzeug
Wählen Sie Ihr Land aus, füllen Sie das Anfrageformular aus oder rufen Sie eine unserer internationalen Telefonleitungen an. Nennen Sie uns Zulassung, Typ, Wert, Verwendungszweck und Piloten.
Wir gehen auf den Markt
Unsere Spezialisten wenden sich an die am besten geeigneten Luftfahrtversicherer für Ihr Flugzeug und Ihre Registrierung. Wir arbeiten mit mehreren Versicherern zusammen, um die besten verfügbaren Konditionen sicherzustellen.
Sie erhalten Versicherungsschutz
Wir stellen die besten Optionen vor und vereinbaren die Police. Von diesem Zeitpunkt an haben Sie einen einzigen Ansprechpartner für die Police, Verlängerungen und etwaige Ansprüche.
Häufig gestellte Fragen.
Vermittelt World Aircraft Insurance weltweiten Versicherungsschutz?
Ja. World Aircraft Insurance arrangiert Flugzeugversicherungen für alle Flugzeugregistrierungen weltweit und arbeitet mit spezialisierten Luftfahrtversicherern in mehreren Märkten zusammen. Unabhängig davon, ob Ihr Flugzeug in den USA, Europa, dem Nahen Osten, Lateinamerika, Asien oder in einem Offshore-Register registriert ist, können wir den passenden Versicherungsschutz arrangieren.
Welche Arten von Flugzeugversicherungen schließen Sie ab?
Kaskoversicherung, Flugzeughaftpflichtversicherung, Combined Single Limit (CSL), Passagierhaftpflichtversicherung, Motorkaskoversicherung, GAP-Abdeckung, Piloten- und Passagierunfallversicherung einschließlich Lizenzverlust, Fluglehrerhaftpflichtversicherung, Flugclub- und Flottenversicherung, Flugplatz- und Hangarhaftpflicht, Kunstflug- und Flugshowversicherung sowie All-Risk-Abdeckung für Ersatzteile und Ausrüstung.
Arbeiten Sie mit mehreren Versicherungsgesellschaften zusammen?
Ja. Wir arbeiten weltweit mit einer Vielzahl spezialisierter Luftfahrtversicherer und Underwriter zusammen. Dies bedeutet, dass wir wettbewerbsfähige Konditionen für jeden Flugzeugtyp, jede Registrierung oder Nutzung erhalten können, anstatt an die Produkte eines Versicherers gebunden zu sein.
Ist eine Flugzeugversicherung in Europa obligatorisch?
Ja. Die EU-Verordnung 785/2004 schreibt eine Mindesthaftpflichtversicherung für alle in EU-Mitgliedstaaten betriebenen Flugzeuge vor, gestaffelt nach der maximalen Startmasse des Flugzeugs ab 750.000 SZR. Das Vereinigte Königreich behält eine gleichwertige Gesetzgebung bei. Alle 16 europäischen Standorte unseres Netzwerks decken diesen Bedarf ab.
Wo ist die World Aircraft Insurance ansässig?
World Aircraft Insurance wird von EC Global Promotions Ltd betrieben, registriert in den Vereinigten Arabischen Emiraten (SAIF Zone, Sharjah). Wir sind international tätig und verfügen über Telefonleitungen in den USA, Großbritannien, den Niederlanden, Spanien und Belgien. WhatsApp-Kontakte sind rund um die Uhr verfügbar.
Wie erhalte ich ein Angebot?
Wählen Sie Ihr Land aus dem Verzeichnis oben aus, besuchen Sie die länderspezifische Website und füllen Sie das Versicherungsantragsformular aus. Ein Spezialist wird Ihre Angaben prüfen und den besten verfügbaren Versicherungsschutz vereinbaren. Alternativ rufen Sie eine unserer internationalen Telefonleitungen an oder kontaktieren Sie uns per WhatsApp.
Welche Flugzeugtypen versichern Sie?
Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Gyrocopter, ein- und mehrmotorige Kolbenflugzeuge, Turboprops, Business Jets, Hubschrauber, leichte Sportflugzeuge, Experimental- und Eigenbauflugzeuge, Warbirds, Passagierflugzeuge und Sportflugzeuge für den privaten oder kommerziellen Gebrauch.
Kann man einen Geschäftsjet in einem Offshore-Register versichern?
Ja. Wir arrangieren regelmäßig Versicherungen für Flugzeuge in den Registern Isle of Man (M-), Malta (9H-), Luxemburg (LX-), Bermuda (VP-B), Cayman Islands (VP-C) und San Marino (T7-), strukturiert für Eigentümer, Treuhänder, Leasinggeber und professionelle Betreiber mit vereinbarter Rumpfdeckung und hohen weltweiten Haftungsgrenzen.
Versicherung für das Flugzeug, das Sie fliegen, unabhängig davon, wo es registriert ist.
Von einer Cessna mit N-Nummer bis hin zu einem Businessjet im Isle of Man-Register – wenn er fliegt, können wir ihn über unser weltweites Underwriter-Netzwerk absichern.
Keine Verpflichtung · Weltweite Abdeckung · Schnelle Reaktion